根据陆路运输管理局的规定, 去年，电动汽车占新加坡汽车总销量的12%, 从2021年起增长4%. 虽然向电动汽车的过渡似乎很简单，但充电基础设施带来了挑战. 大约是3,到2023年，新加坡将有600个公共充电桩, 电动汽车充电器与电动汽车的比例为1:16.
鉴于此, 安装自己的电动汽车充电系统(EVCS)可以提供方便和节省成本. 如果您居住在私人土地物业或管理公司分层产权(MCST)物业, 以下是确保安全安装EVCS的基本步骤.
在家里安装电动汽车充电点可能很复杂, 涉及聘用持牌电业工程人员等因素, 电缆的考虑, 符合技术参考标准. 然而，有了正确的知识和指导，您可以顺利地完成整个过程.
新加坡的电动汽车充电系统首先必须符合国家电动汽车充电标准, 技术参考资料25 (TR 25), 其中规定了充电系统的强制性安全技术要求. 最新版本的技术参考是TR 25:2022，取代了TR 25: 2016.
收到不反对函(LNO)的充电器不需要重新认证TR 25:22 22，因为在TR 25:2022发布后的两年内，LTA电动汽车充电系统验证小组(EVP)将继续接受基于TR 25: 2016的LNO申请. 确切的截止日期将在2024年左右宣布.
购买修订后的TR 25:2022副本 新加坡标准网站.
电动汽车主要有两种充电方式让我们深入了解细节.
(图片来源: Wallbox)
AC(交流电) 充电器是更具成本效益的选择, 尽管它们的收费速度较慢, 充满电大约需要8小时. 另一方面，商业 直流电)充电器可以在半小时内为空电池充电80%. 而交流充电器可能会更慢, 它们非常适合夜间充电，因为电动汽车车主通常有更多的时间. 另外, 一次充满电至少可以行驶300公里, 这是新加坡人平均驾驶距离的4到6倍. 这使得交流充电器成为许多电动汽车车主最经济的选择.
电动汽车充电器的充电速度由其千瓦(kW)额定值决定. 纯电动汽车的车主应该考虑更高电压的充电器(11至22千瓦及以上)，以更快地充电, 与充电率为7的低压电动汽车家用充电器相反.4kW及以下.
大多数电动汽车车主更喜欢在车库的门廊上安装壁挂式充电站，以节省占地面积, 而不是独立的选择. 建议咨询有执照的安装人员，根据个人电源和汽车定位确定最佳解决方案.
LEW和设备专家在电动汽车充电系统(EVCS)的整个安装过程中发挥着至关重要的作用。. 这些专家经过严格的训练, 获得认证, 对适用的标准和要求有全面的了解, 从而确保符合TR 25法规. LEW负责监督电动汽车充电站等关键部件的安全和认证, 配电板, 和连接. 此外, 获得建筑新批准是必要的MCST(管理公司分层产权)房屋.
所有电动汽车车主必须记得定期聘请LEW和设备专家来维护充电系统. EVCS的维护根据制造商的建议而有所不同, 检查和测试的频率也是如此.
了解更多关于测试的需求 & 在土地管理局网站上检查有地房屋的EVCS 在这里.
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